2019年10月10日 周四
8:00 AM — 2:00 PM
注册
地点：酒店大堂
赞助商：
8:00 — 9:00 AM
迎宾茶会
地点：西班牙宴会厅前厅
9:00 — 9:05 AM
欢迎致辞
地点：西班牙宴会厅1
9:05 — 9:45 AM
第二天主旨演讲
地点：西班牙宴会厅1
9:45 — 10:45 AM
国际海事组织(IMO) 2020：
低硫任务在于我们
地点：西班牙宴会厅1
截至 2019 年第四季度，甚至在泛太平洋海运亚洲大会开幕时，集装箱航运公司部署的许多货轮都将使用低硫燃料。尽管国际海事组织(IMO)2020 法规到 2020 年 1 月 1 日才会正式实施，但班轮公司必须确保燃料供应链准备就绪，并提前很长时间开始测试燃料供应可靠性。与目前所用燃料相比，低硫燃料成本每吨高出 100 美元以上，如果供应无法满足需求，人们担心价格会进一步上涨。本场小组会议将探讨低硫燃料的可用性、不同混合燃料以及大多数班轮公司可能采用的选项，因为这将会对价格产生影响。
10:45 — 11:15 AM
社交茶歇
地点：西班牙宴会厅前厅
11:15 AM — 12:15 PM
班轮公司绩效：
如何提高服务可靠性、可视性并减少延迟影响
地点：西班牙宴会厅1
截至 2019 年第四季度，甚至在泛太平洋海运亚洲大会开幕时，集装箱航运公司部署的许多货轮都将使用低硫燃料。尽管国际海事组织(IMO)2020 法规到 2020 年 1 月 1 日才会正式实施，但班轮公司必须确保燃料供应链准备就绪，并提前很长时间开始测试燃料供应可靠性。与目前所用燃料相比，低硫燃料成本每吨高出 100 美元以上，如果供应无法满足需求，人们担心价格会进一步上涨。本场小组会议将探讨低硫燃料的可用性、不同混合燃料以及大多数班轮公司可能采用的选项，因为这将会对价格产生影响。
12:15 — 1:15 PM
午餐
地点：西班牙宴会厅2和巴塞罗那厅
1:15 — 2:15 PM
未来电子商务和供应链模式：
B2C 补充 B2B
地点：西班牙宴会厅1
2:15 — 3:15 PM
数字化：
我们从这里走向何处？
地点：西班牙宴会厅1
截至 2019 年第四季度，甚至在泛太平洋海运亚洲大会开幕时，集装箱航运公司部署的许多货轮都将使用低硫燃料。尽管国际海事组织(IMO)2020 法规到 2020 年 1 月 1 日才会正式实施，但班轮公司必须确保燃料供应链准备就绪，并提前很长时间开始测试燃料供应可靠性。与目前所用燃料相比，低硫燃料成本每吨高出 100 美元以上，如果供应无法满足需求，人们担心价格会进一步上涨。本场小组会议将探讨低硫燃料的可用性、不同混合燃料以及大多数班轮公司可能采用的选项，因为这将会对价格产生影响。
赞助商：
3:15 PM
闭幕致辞
地点：西班牙宴会厅1
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